První lety ukázaly několik věcí.  
Jednak je třeba kompletně překonstruovat směrovku, tedy její náhon, protože tak jak je je k NIČEMU.  
 
Výškovka je velmi účinná, při velké výchylce se FOX skutečně ochotně zalomí kam chceme, ale díky její účinnosti je její malá vůle rozdílem mezi ustáleným, nebo klesavým/stoupavým letem, mezi plynulým samovolným vyklesáváním při přistání, nebo nechtěným klesáním, či mírným natažením, které právě při přistání může snadno skončit při ztrátě rychlosti i ztrátou modelu... Takže, předělat...  
 
Hlavně jsem ale byl zvědavý, jak moc jsou křidélka teda tupá, jak se o tom všude dočteme... Mám podezření, že to budou klasické "zkušenosti od monitoru". Pravděpodobně nějaký jouda vyzkoušel FOXe s malými výchylkami, napsal to na web a spousta čtenářů to dál papouškuje, kde taktně zapomenou poznamenat že to někde četli a není to jejich vlastní zkušenost. Kdepak, všichni jsou to mistři světa co mají plný pytel youtubových "zkušeností" s každý letadlem kolik jich je a přezíravě dovedou zasvěceně každé okomentovat. Pak jim půjčíte EasyStar a oni za bezvětří zcela bezradně vyorají první jarní brázdu...  
 
Ale to jen tak na okraj, zkrátka křidélka jsem taky vyzkoušel, je to trochu vidět i v tomto videu.  
 
Jak píšu v předchozím článku Postřehy ze stavby, celkový dojem je přes všechny kiksy velmi kladný a už se těším jak bude FOX létat, až ho "dodělám" !  
 
Poznámka k videu: pokud používáte Internet Explorer a místo videa vidíte pouze rámeček s křížkem v rohu nahoře, máte zastaralý Flash v IE, aktuální si stáhnete (pak nainstalujte a restartujte prohlížeč) na oficiálních stránkách Adobe
http://get.adobe.com/cz/flashplayer/?promoid=DAFYL
 

 
(Pozn.:
Prosím, abyste případné připomínky a dotazy psali do komentářů pod tímto článkem, ať to máme hezky u sebe a můžeme případné otazníky řešit přímo u příslušného článku. Děkuji!)